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　　从检修车上下来的时候，已是12月17日15时40分。

　　运维人员吕晓鹏一行人没想到，原本当天13时前就能结束的雪后特殊巡视，硬是被拖到了这会儿。

　　“赶紧把空调温度调高，风力最大，吹吹裤腿。”在积雪平均超过10厘米的山间检修道路上徒步超过3千米，他们的裤腿早已湿漉漉了。

　　吕晓鹏掸了掸裤脚的雪花，顾不上休息，抓紧坐到了电脑前，更新今天的检修台账。

　　这一行人所巡检的风电场，是中国火博官网（集团）股份有限公司安徽分公司开发建设的桐城桂湾风电场，建于2015年，总装机规模7万千瓦，是三峡集团在安徽省投资的第一个新能源项目，位于最高海拔为1057米的桐城市大徽尖山区。12月16日以来，山里持续降雪，气温从最高6摄氏度断崖式降温到最低零下15摄氏度。

　　低温雨雪将原本就潮湿寒冷的山地变成了“速冻的大冰柜”。骤降的气温，极易导致设备告警停运、风机叶片覆冰等各类运行风险隐患。

　　12月17日清早，运维团队穿戴整齐，带上工器具，给检修车装上防滑链后就动身了。车行缓慢，升压站出发的一段2千米的山路尚可通行。越往山顶开，发动机轰鸣声越大，但速度却不容易提上来。车窗外满树银花，平日酷爱拍照的司机仇师傅却不敢左顾右盼，双手紧紧握住方向盘。

　　距离最近的风机还有800多米时，坡陡路滑，安全起见，一行人只能扛上设备，徒步前进。而这只是距离升压站最近的24号风机。

　　每来到一座风机下，他们就借助望远镜观察风机叶片有无覆冰、覆冰厚度如何，以及绝缘子是否有破损或放电现象。“这些现象都有可能导致电力系统故障，若不及时处理，可能会对电力系统的稳定运行造成严重影响。”吕晓鹏说。

　　1小时、2小时、3小时……

　　1千米、2千米、3千米……

　　下午2时，早已过饭点。近4千米的徒步巡检，让运维人员体力消耗殆尽。为了尽快完成任务，几人蹲在雪地上，从工作服的内口袋里掏出早上出发前装好的茶叶蛋、桐城粑粑糕补充能量。

　　“像这种路途较远的巡检，一出发最少就是半天。为了提高工作效率，我们都自备一些简单的食物。”仇师傅解释道。

　　“33号风机除叶片覆冰外，其他设备运行情况正常。”

　　“好，已记录。抓紧出发，再去下一个风机。”

　　山路崎岖，几人的脚印一浅一深，往山那头的风机坚定走去。